2013款丰田锐志是国几标准
〖A〗、 款丰田锐志的环保标准是国四标准，最新售卖的有国五标准的。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
〖B〗、 款丰田锐志的环保标准是国家第四标准，最新的是国家第五标准。有些人不知道从一国到五国的符号，也就是后面的字母是什么意思。
〖C〗、 锐志的最后一款车型是2013款，共有七款车型，官方指导价：98~348万元。全部是国五排放标准。动力方面分为两种。第一种：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。
2013款锐志如何关闭eco
长按住这个选择杆3秒左右，液晶屏上会显示“ECO OFF”；这时在扭动钥匙启动车子，ECO模式就默认为永久关闭了。
款锐志关闭eco步骤如下：钥匙拧到ACC全车通电状态。按方向盘上DISP，行车电脑显示Eco界面。按住ODOTRIP此键，3秒，直至行车电脑跳出Ecoon，然后松掉。再按一下ODOTRIP，跳出Ecooff，即表示关闭Eco了。
若需关闭，长按同一按钮约3-5秒，屏幕会切换显示“ECO OFF”，即完成关闭。此方法适用于08款及多数非高配车型，操作时需注意按钮的按压节奏，避免误触其他功能。 通过温度显示旁按钮切换部分车型的仪表盘设计将ECO控制与温度显示功能集成。
锐志没有专门的ECO模式开关，但可以通过仪表盘上的按钮来控制ECO灯的显示状态。具体操作如下：找到小里程表按钮：在锐志的仪表盘上，找到用于显示小里程数的按钮。连续短按按钮：不断短按该按钮，直到仪表盘上显示出“ECO”字样。
锐志车型没有专门的ECO开关。但锐志车型配备了一个ECO灯，并可以通过特定操作模拟开启类似ECO模式的功能，具体操作如下：开启方法：短按小里程表按钮，然后连续按，直到显示屏上出现ECO字样，此时长按该按钮即可在ON和OFF模式之间切换。
关于车辆模式控制：这辆车缺少内置的ECO模式，仅有一个ECO指示灯，用于显示状态。操作方法是先短按小里程表按钮，然后持续按下直到ECO字样显示在屏幕上，接着长按该按钮即可切换ECO功能的开和关状态。
2013款丰田锐志压缩比是多少
款丰田锐志的压缩比为10：1。以下从压缩比的定义、对发动机的影响以及该车型压缩比的实际意义三方面展开说明：压缩比的定义压缩比是指发动机气缸总容积与燃烧室容积的比值，它反映了活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。
款丰田锐志的压缩比因发动机型号不同存在差异，5L排量的5GR发动机压缩比在0到5之间，部分55车型使用的2GR-FE发动机压缩比可达10：1。压缩比是发动机的重要参数之一，指活塞在下止点时气缸内的最大容积与活塞在上止点时燃烧室的容积之比。
款丰田锐志的压缩比是5。压缩比的定义压缩比是指发动机混合气体压缩前的容积与压缩后的容积之比。它对发动机的性能有着重要影响。较高的压缩比通常能使发动机在燃烧过程中释放出更多能量，从而提高动力输出和燃油经济性。
哪一年的丰田锐志质量最好
丰田锐志（Mark X）中，201-2013款（第二代中期改款）是最值得购买的版本，核心原因在于其在可靠性、动力匹配、配置均衡性上达到了该车型的最优状态。
丰田锐志不同年份各有特点，较值得购买的年份集中在2010-2013年： 2010年款：这一年的锐志在外观上保持了经典的设计风格，车身线条流畅。动力方面，搭载了成熟的V6发动机，动力输出平稳且强劲，能满足您对驾驶激情的追求。车内空间较为宽敞，乘坐舒适性不错。
丰田锐志不同年份各有特点，较值得购买的年份有2010-2013款。 2010款：这一年的锐志在外观上保持了经典的造型设计。动力系统成熟稳定，5L和0L的发动机能提供不错的动力输出。车内空间宽敞舒适，配置方面虽比不上后期新款，但基本能满足日常使用。
综上所述，2013年的丰田锐志在质量上普遍被认为较好，但具体车辆的质量还需结合更多信息进行评估。
建议买08 - 10年的第一代锐志，虽原厂操控一般，但舒适性不错，改装潜力大；预算5 - 11万，优先考虑13/14年款的第二代锐志，款式新，受行情变动影响小。也有不少人推荐2013款丰田锐志5L版本，车龄不算太老，保有量大，车源多。另外，2008款锐志质量表现良好，故障投诉较少，耐用性出色。
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